碳纤维压力容器的特性有哪些？
随着工业要求的提高，碳纤维复合材料在压力容器中的应用越来越多，尤其是在一些小型压力容器中应用更多。碳纤维复合材料可直接成型，适合应用于高压容器或一些危险性较大的容...
碳纤维复合材料在新能源工业中的
近几年来，碳纤维复合材料在世界各国的发展进程中起到非常重要的作用，不仅在军用领域中具有不可替代的地位，而且在民用领域中也有着广泛的应用。以碳纤维复合材料为典型代表...
碳纤维复合材料特性优势分析
CFRP具有比重小、强度高、耐疲劳.耐腐蚀、抗蠕变、热膨胀系数小等优异特性，并且具有一-材多能、一材多用的特点，已被广泛应用于航空、航天、轮船、汽车、风电叶片、化工、机械...
如何推进碳纤维复合材料在轨道车
目前轨道交通车辆车体材料主要有铝合金、不锈钢和碳钢铝合金车体存在应力腐蚀、外表处理困难、焊接要求高、疲劳强度低等问题；不锈钢车体存在密封性差、局部屈曲、焊接变形等...
碳纤维复合材料改性研究进展分析
复合材料的结构性能是由增强纤维和树脂基体共同决定的，纤维有较高的强度和模量，起主要的承载作用，但是容易断裂和受到腐蚀；树脂基体相对纤维来说强度和模量要低得多，但可...
飞机结构中碳纤维复合材料的运用
碳纤维复合材料是飞机制造的基本支持，随着航天事业的发展，碳纤维复合材料日益成熟，使用量逐年增加。为了提高碳纤维复合材料的应用水平，结合飞机制造的需求，改善碳纤维复...
低温下碳纤维增强树脂基材料的力
纤维增强树脂基复合材料的力学性能由树脂基体、纤维及二者间的界面相三部分组成，相应地在低温下的性能也是这三种组分以及它们之间相互作用决定的。纤维为复合材料提供了强度...
碳纤维材料结构在环境影响下的疲
通常情况下，除了极高的温度，一般都不考虑湿热对金属强度的影响。但复合材料结构则必须考虑湿热环境的影响。碳纤维复合材料的树脂基体是吸湿的，随着吸湿扩展，会使结构出现...
碳纤维复合材料在飞机结构中的应
高性能纤维复合材料在上世纪60年代处于研究发展阶段，70年代初进入应用阶段，80年代飞机的尾翼和机翼等部件都采用了先进的高性能碳纤维复合材料，其在结构中所占质量比重达20% ...