智能化复合材料在航空航天领域的
我国的航空 工业随着社会经济的不断发展取得了飞跃式的进步，拥有了世界瞩目的航空航天成就。在航空业发展的过程中，由于飞行机器本身的制和飞行环境诸多因素的影响，对于材料...
不同基质碳纤维复合材料在航空设
伴随航空航天技术的不断发展，航空结构原材料的来源开始了新的选择，经过多种材料的运用比较，复合材料逐渐走进航空航天的研究领域，逐渐被全面用。复合材料在飞机结构上的运...
智能复合材料在航天航空领域的优
航空材料泛指被用于制造航空飞行器的材料，以飞机举例，一架军用飞机的核心包括机体、发动机、机载电子及火力控制四个部分，一架民用客机的核心则包括机体、发动机、机载电子...
碳纤维复合材料在航空发动机的应
现阶段，我国航空航天事业得到前所未有的发展，航空航天领域对材料的要求不断提升，为了满足航空航天领域对材料性能的要求，应该研发新型、高性能的材料，碳纤维复合材料应运...
碳纤维复合材料在航天设备上的应
随着航空航天产业的发展，产品要求越来越高，航空航天材料的类型和种类越来越多。碳纤维复合材料轻质、高强，并且具有耐腐蚀、疲劳性能好等特性，得到了更多的应用。...
碳纤维复合材料在航天设备中应用
复合材料是由金属、无机非金属、有机高分子等若干种材料采用复合工艺组成的新兴材料，碳纤维复合材料不仅能够保留原有组成材料的特点，还能够对各种组成材料的优良性能进行综...
碳纤维复合材料在航空领域的应用
传统的飞机制造以钢、铝、钛合金为主要材料，而传统飞机上应用比例最大、构成轻质结构主体的铝合金正在被越来越流行的复合材料所替代。我们所指的复合材料主要是以高性能纤维...
碳纤维复合材料钻削加工分层缺陷
碳纤维复合材料(CFRP)因良好的性能被广泛应用于诸多领域，但它本身所特有的层间结构易导致在钻削加工过程中产生缺陷。分层缺陷是钻削加工过程中产生的主要缺陷之一，对复合材料...
铺层顺序对碳纤维层合板钻孔的影
在碳纤维复合材料钻孔过程中，最难以操控的缺陷是分层损伤，它不但会降低机械连接时的公差，还会降低材料结构的力学性能。其中，钻削轴向力和温度是引发分层损伤的两大因素。...