碳纤维复合材料在汽车电池箱体上的应用趋势
江苏博实科技：碳纤维复合材料最大的优势就是质量轻、强度高，对于强度有要求但还想实现轻量化的部件来说是个不错的选择。在汽车制造上，碳纤维复合材料的应用比较成熟，碳纤维复合材料在汽车电池箱体的应用对汽车性能本身有着积极作用。
“节能减排，绿色出行”是我国一直号召的环保生活方式，对于汽车制造业比较好的的环保措施就是电动汽车的推广。电动汽车电池箱体作为能源供给和关键部件，它的性能优劣直接对电动汽车的应用前景产生重要影响。（推荐浏览：汽车轻量化部件（产品图集））
（碳纤维汽车电池保护箱）
一直以来，电动汽车蓄电池保护箱体都采用金属材质，主要是因为金属材质强度高、抗疲性好、生产制造工艺成熟、易加工等优点。但金属材质电池保护箱体自重大，无疑是增加了汽车的自重，一般来说，汽车车身自重要消耗70%的能量，因此，减少汽车能耗必须要从汽车自重着手。
碳纤维复合材料是含碳量高于90%的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新一代增强纤维。碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为23000~43000Mpa亦高于钢。因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3钢的比强度仅为59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比钢高。
（碳纤维汽车轻量化配件）
除此之外，碳纤维复合材料的可塑性高，可以实现一体化成型设计，这对于汽车蓄电池保护箱的结构设计优化来说无疑是很赞的。据博实客户提供的实验报告可以看出，碳纤维复合材料应用在蓄电池箱体上可以有效的降低电池保护箱的自重，相比于传统汽车电池保护箱可以减重60%左右。而且汽车的整体性能并没有受到影响。
碳纤维复合材料在汽车轻量化的应用除了蓄电池保护箱，在汽车的前唇、车身、轮毂、保险杠、尾翼、内饰等方面都有应用，博实相信随着新能源汽车的进一步推广和应用，碳纤维汽车电池保护箱体的应用也会得到进一步拓展。
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