传统的雷达机箱采用铝合金材质，整个箱体重量比较大，利用碳纤维复合材料制作的雷达机箱主要的作用就是起到了减重的作用。一般为了更好的起到减重的利用，我们在生产上，采用碳纤维/铝蜂窝/碳纤维的夹层结构做箱体材料，这样就在一定程度上面解决了传统的雷达机箱比较重的问题。

　　为保证局部安装强度，采取在复合材料箱体内部预埋金属预埋件的方式，同时由于组件之间安装位置有一定的精度要求，为保证在成型过程中能够在复合材 料机箱上精确定位预埋件的位置，在复合材料机箱成型模具上精确设置定位孔，通过销钉精确定位预埋件在箱体上的位置，并尽量将预埋件的尺寸减到最小，最大限度地减轻箱体重量，整个箱体预埋件多达150多件。

　　此外碳纤维雷达机箱还必须要保证屏蔽电磁性能，那在碳纤维复合材料机箱上主要是三种方式来满足要求。除了正确布置走线方式外，最常用的方法是在信号线上添加信号线滤波器。其次是对整个机箱及输出电缆进行有效的屏蔽处理。屏蔽结构中，任何情况下都应使缝隙长度远小于所要抑制的电磁波波长λ，一般应小于λ/100波长，至少不大于λ/20波长。

　　屏蔽就是利用金属材料或其他材料将发射源限定在某个范围之内，使之不向外扩散，或使屏蔽体内电子电路不受外部电磁场干扰。传统的金属机箱通过切断电磁能量的传插路径来提供电磁屏蔽，随着复合材料机箱的广泛应用，电磁屏蔽问题日渐突出，通常机箱内电子器件产生的磁场主要是通过机箱的孔洞和电缆泄漏。

　　当电磁波入射到箱体上时，若箱体上有缝隙存在，则机箱上的感应电流是不连续的，采用在箱体内部整体喷涂导电漆，缝隙处使用导电衬垫并加宽屏蔽条的宽度、开口处加装导电密封橡胶条的方式，对整个机箱进行了屏蔽处理。通过天线法和探头法对该机箱在工作频段和全频段进行了电磁屏蔽测试，其屏蔽效能在全频段和工作频段满足指标要求。