一般来说，板材的面密度越大，隔音效果就会越好，但是追求高面密度的同时，也会带来成本的增加，提高运输装卸成本的难度。在工业厂房、高层建筑、公共设施等墙体和分区材料选择中，传统的黏土墙存在自重大、占用面积多等缺点，目前逐渐被新型的轻质复合墙体所替代。

　　一般来说24cm厚度的砖墙隔声量在40dB左右，而面密度为20kg/㎡的轻质墙体平均隔声量仅为30dB，隔音性能远远不够。为了克服轻质量与高隔声量之间的矛盾，夹层结构目前已经成为轻质隔音的有效措施之一，碳纤维蜂窝夹层结构作为一种特殊的复合材料结构，有着轻质量、高强度、隔热隔音等优势，在航天、航空、轨道交通、建筑等许多领域中都有着广泛的应用。《产品浏览：碳纤维铝蜂窝板（图）》

　　碳纤维铝蜂窝结构在航空工业、高速列车和汽车结构中的应用越来越多，为了研究其隔音性能对车内和机舱噪音有着重要影响，研究人员建立了碳纤维铝蜂窝夹芯结构的有限元模型，对碳纤维面板厚度、面板层数、铺设角度以及铝蜂窝芯层的厚度和铝蜂窝厚度对隔音性能的影响进行了研究。

　　声音通过蜂窝板结构传送至蜂窝板壁面的时候，会在各个小蜂窝内往返振动，相当于增加了多层隔音的板材，对声音能量的消耗会比较大。同时对于特定频率的声波，蜂窝结构可以阻止声波继续传播，从而能够达到良好的降噪效果。

　　当面板采用碳纤维复合结构时，在小于1000 Hz的低频段，相同面板厚度的铝蜂窝复合结构隔声性能比全铝合金材料的铝蜂窝夹芯复合结构有所降低，而且在高频段会出现隔声量更低的隔声低谷；相较于铝合金面板，碳纤维复合材料板的加持不仅能够实现整体结构轻量化，同时还可以提高复合结构的隔声性能；各层之间按相对90°铺设时复合结构隔声性能最好；随着面板厚度的增加复合结构隔声性能增加，面板层总厚度不变的情况下，单层面板或者过多的层数都会使复合结构隔声性能降低。

　　江苏博实碳纤维科技有限公司配备模压、热压罐等碳纤维产品生产设备并汇聚众多复合材料领域人才，依靠在复合材料领域所积累的技术优势，同时引进、消化、吸收国际国内技术、工艺、设备，坚持技术研发，可为客户提供高性能的碳纤维铝蜂窝板。在提供材料和产品的同时，还根据客户的具体需求提供系统的技术支持及解决方案。