碳纤维无人机常见的成型方式有哪些？
江苏博实科技：无人机在航拍、海洋、气象、勘探、通信、农用等方面都有着广泛的应用。此外,无人机在边境巡逻、缉毒缉私、治安反恐等方面也有着举足轻重的地位。碳纤维复合材料在无人机上的应用较多，对于无人机的减重和性能的提高都有着积极的作用。
金属材料是各向同性的均质材料,而碳纤维复合材料凭借其比强度高、比刚度大、成型工艺性材料呈现各向异性,且是非均质的。因此在设计、分好及材料的可设计性获得了飞机设计师的青睐。无人析、计算这种材料时比各向同性材料要复杂。
江苏博实碳纤维科技有限公司拥有多年的碳纤维无人机及其部件的定制，无人机客户遍布多个领域，本文就碳纤维无人机的成型方式做个简述，给大家做个了解。《推荐浏览：碳纤维无人机（图）》
一、热压罐成型
热压罐成型是复合材料高性能成型工艺之一，一般对于速度要求较高的无人机，其构件和主要承重构件多采用该工艺进行制造。热压罐成型的碳纤维复合材料构件内部质量较好且树脂的含量较为均匀，力学性能也更加出色。
但是热压罐成型工艺对于设备的要求较高，在前期，生产和加工成本都比较高，因此往往会选择低温低压成型技术来代替，从而实现降低成本的目标，但热压罐成型仍然是碳纤维无人机及配件的主要成型方式。
为了确保碳纤维无人机部件的质量，博实碳纤维通过模拟热压罐成型过程中动力学变化、树脂流动以及热传递等现象，按照模具测试出来的数据就可以对热压罐工艺的压力、温度进行良好的控制，生产出来的碳纤维无人机配件表面光滑无瑕疵，并获得客户的好评与认可。
二、真空袋成型
与碳纤维无人机热压罐成型工艺相比，真空袋成型工艺相对来说就比较简单。并且前期也不需要有太多的成本投入，操作难度合适。但是这种成型方式压力较小，只适用于对于质量标准要求不高的复合材料构件，一般用于制造 1.5mm以下的层压板或蜂窝夹层结构。
成本相对于热压罐成型工艺要低，所以这种工艺方法在低速无人机制造中应用较多，在小型低速无人机的制造中，真空袋成型技术可以满足大部分零件的生产要求。
碳纤维复合材料的应用对无人飞机结构轻质化、小型化和高性监视、通信中继、空中预警、电子干扰、火炮校射、攻能化已经起到了至关重要的作用。在碳纤维复合材料的优点推动下,未来战争的作战环境和作战模式都将发生改变。
由于无人机在结构设计中不需要考虑人的生理飞猛进的变化，因此为了使UAV能够满足实战需求承受能力限制,能更专注的针对无人机的机动性能进的增长和扩展需要进一步提高UAV的生存能力和行设计,使其在材料选用上具有一些有别于载人飞机作战效能的新特点。