碳纤维靶机的成型工艺分析
江苏博实科技：靶机泛指作为射击训练目标的一种JY飞行器。这种飞行器利用遥控或者是预先设定好的飞行路径与模式，于军事演习或武器试射时模拟敌军之航空器或来袭导弹，为各类型火炮或是导弹系统提供假想的目标与射击的机会，属于无人飞机的一种。
碳纤维在JY或者民用方面都有着广阔的发展空间。那么你知道碳纤维靶机是怎么成型的吗？如果还不了解那就继续看下去吧。
一、热压罐成型
热压罐成型是复合材料高性能成型工艺之一，成型速度相对较快，其复合材料构件和主要承重构件多采用这种工艺进行制造。热压罐成型的碳纤维复合材料构件内部质量较好且树脂的含量较为均匀，力学性能也更加出色。
但是热压罐成型技术也存在一定的不足之处，该工艺对于设备的要求较高，前期投入和加工成本都比较高，因此在低成本化的生产中往往会选择低温低压成型技术来代替，但热压罐成型仍然是碳纤维无人机及配件的主要成型方式。
二、真空袋成型
真空袋成型工艺经济性明显，前期无需投入太多成本，操作难度适中，与热压罐成型工艺相比要简单得多。但真空袋成型方式压力不大，适用于质量标准要求不太高的结构件，如不超过1.5mm的碳纤维蜂窝夹层板和层压板等结构。真空袋成型拥有成本优势，能够满足大部分零部件的生产要求。
真空袋成型采用的是预浸料铺贴、湿法铺贴等工序，但湿法铺贴容易受到人为因素的影响，容易出现胶液涂刷不均匀的情况，这种情况在夹层结构成型中会尤其明显。此外，涂刷方向不合理还会导致碳纤维方向的弯曲、改变，对碳纤维复合材料产品的稳定性有着不利的影响。博实为了减少此类现象的出现，采用预浸料铺贴的方法，能够很大程度上提升碳纤维靶机的质量。
三、模压成型
模压成型工艺综合了热压罐成型和真空袋成型的优点，不仅成型压力大，而且生产效率较高，设备投入和成本投入也相对合适，适用于碳纤维泡沫夹芯复合材料构件的制作。采用泡沫夹层结构的部位大多采用该成型方法，如碳纤维靶机舵面；采用模压成型工艺制成的碳纤维无人机翼板还可以确保无人机机翼的外观质量和翼型精度，提高无人机的整体制造质量。
不过在模压成型工艺中，加压控制是比较关键的工序。江苏博实通过对产品结构数据的分析，再结合我司长期的碳纤维无人机及部件的制作经验，可以较为准确的确定压力控制参数，保障碳纤维无人机结构件的性能水平。
碳纤维复合材料的应用是未来JY靶机制造发展趋势，同时也是满足其续航时间、制作成本等性能要求的有效途径。需要我们不断的提高无人机的设计能力以及碳纤维复合材料应用的创新水平，碳纤维复合材料在靶机中的应用比例不断提高，对我国靶机的制造水平有很大的提升作用。
阅读延伸：《JY碳纤维无人机的应用优势》