江苏博实科技:碳纤维管是采用碳纤维预浸料卷制之后经过加热固化拉挤(缠挠)而成。在制作的过程中,生产人员可以根据客户需求,通过模具生产出不同规格、不同尺寸的碳纤维圆管、碳纤维方管、碳纤维异型管。常见的碳纤维管采用的多为树脂基碳纤维预浸料制成,但在某些特殊的领域,这种材质并不能满足使用需求。(图示:碳纤维耐高温260度结构件)
(图示:耐高温碳纤维管)
碳纤维复合材料在温度升高后首先是产生热膨胀和一定的内应力,当温度升高的幅度进一步加大时 ,复合材料的组分材料会逐渐发生软化、熔化、分解甚至燃烧等一系列变化 ,会降低碳纤维复合材料的力学性能。碳纤维复合材料的耐热性不仅与组分材料的耐热性直接有关,还与材料的热膨胀系数密切相关。碳纤维复合材料的耐热性取决于基体材料的耐热性。
环氧树脂基碳纤维管普遍应用于航空航天、轨道交通、工业生产等行业中,但由于其燃点较低,一旦被点燃,会造成碳纤维管的力学性能受到影响,因此,耐高温碳纤维管的研究势在必行。
江苏博实碳纤维是南京一家碳纤维制品定制企业,曾为某轨道交通企业定制耐高温阻燃碳纤维管,该批碳纤维管材采用的是酚醛改性环氧树脂基可耐280°的高温,即使燃烧之后也不会产生有毒气体。通过对其氧指数测试、水平燃烧测试等进行分析,该批耐高温管材符合客户使用需求。
(图示:耐高温碳纤维管)
如果想要保证碳纤维性能不下降的同时还能够承受更高的工作温度,就必须选择能耐更高温度的基体材料。目前, PEEK、PPS、 PI特种工程塑料与碳纤维结合,构成的热塑性碳纤维复合材料,备突出热性能,并且在高温工作环境中能够保证性能的稳定。