碳纤维复合材料因其具有质轻高强的特性,在JG、航空航天、汽车制造、轨道交通、医疗器械等众多领域都有着广泛的应用。由于其常用的环氧树脂基温度耐受不高(180℃)、燃点低等缺点,导致碳纤维复合材料在很多情况下使用受限,因此,让碳纤维复合材料具有阻燃性,不仅能够提高产品的安全性,还能够拓宽碳纤维复合材料的应用领域。
据了解,碳纤维复合材料阻燃性能主要由树脂基质决定的。目前市面上有两种方法可以达到阻燃目的,一种是用双马酰胺树脂作为基质材质,但其韧性和抗冲击性差,另一种是直接在原来的材料中添加阻燃剂。目前市面上阻燃剂的种类很多,但其具体的使用条件和效果各不相同,需要结合实际因素进行考虑。
阻燃剂的添加并不是让材料不可燃,而是要求材料在指定温度的明火下,能够维持一定时间的强度,并且在此过程中,不能产生毒物。碳纤维作为腈纶纤维碳化后的单质,本身并不具备毒性,但其在使用中往往要与其他固化剂、溶剂、助剂等结合使用,这些助剂在燃烧过程中可能会释放大量有毒物质,所以碳纤维复合材料具有阻燃性,能够很大程度上提高材料的安全性能。>>>>>(产品浏览:耐高温碳纤维板)
在飞机、高铁、汽车制造等领域,要求碳纤维复合材料不仅可以满足轻量化需求,并且要保证在高速运行遇到碰撞、摩擦、起火等情况,碳纤维部件能够保持较高的燃点,并且在大火中不会释放有毒气体和烟雾。
碳纤维复合材料在耐高温方面往往比不过金属材质,当其具有阻燃性,在明火和高温下的安全性可以接近甚至达到金属材质的水平。在一些有轻量化需求的领域,也不会再被碳纤维的耐高温性能限制,这对于扩大碳纤维在市场中的应用与拓展十分有利。