碳纤维材料在检具制造中的应用是否可行？
江苏博实科技：随着中国国内汽车需求量的日渐增长,各大整车厂不断加大其生产产能,在产量增加的同时,质量控制更显关键,除了有效检测整车质量,如何快速检测更加显得重要。于是近几年白车身开口检具使用频率越来越高,成为各大整车厂用来快速检测白车身的有效工具。
白车身开口检具基本以人工操作检测为主,在保证检具精度、强度等必要条件外,轻便成为开口检具开发过程中的重要因素。白车身开口检具经历了从最初的钢结构骨架到铝材骨架,再到目前流行的碳纤维骨架,模拟块从铝块到树脂块再到目前碳纤维一体式模拟块。开口检具材料的变更正是体现了轻便性的不断优化。（碳纤维汽车检具定制）
（碳纤维汽车检具）
汽车检具是一种按照特定要求专门制造的检测工具，碳纤维检具是碳纤维复合材料制作而成的，博实工厂用碳纤维+环氧树脂作为主要材料，采用手糊、喷射、注射、夹层结构、层合板、浇铸、编织复合、热塑模塑/冷模冲压、卷绕/缠绕、离心浇铸、模压料、ZMC模压注射、SMC模压、袋压、真空吸袋、真空导流、RTM、等多种成型工艺，通过加温愈合、打磨、喷漆等过程根据客户要求研发、所计算载荷不同而设计、制作（随时配合调整材料、工艺技术）——汽车碳纤维检具。碳纤维检具 具有重量轻、韧性好，整体坚固，机械性能好，抗拉抗压强度更高的卓越特点，相比于铝合金检具，有更大的强度和更小的变形量，弹性模量、比模数均大大优于钢材，碳纤维复合材料的重量大约只有铝材料重量的一半，钢铁材料重量的五分之一。
（碳纤维汽车检具）
博实曾将碳纤维检具与各种检具材料密度强度作对比发现,碳纤维无论在材料强度还是在材料密度上,钢、铝、碳纤维的密度强度对比材料钢铝碳纤维密度(g/m3)、强度(MPa)比起钢和铝都有巨大的优势。我们以一块前风挡开口检具为例,过去通常使用材料为为铝管骨架加上树脂模拟块,通常这样一个检具重量约为30kg,而且由于铝管强度有限,在使用频率过高的情况下,骨架会产生变形而导致检具精度受影响。如果采用碳纤维材料来制造前风挡开口检具,则重量约在10kg~15kg左右,并且使用寿命远远大于铝管制造的检具。
上述便是博实陈述的碳纤维检具的应用优势，当然这也是为什么现在越来越多的整车厂以及检具厂都在大力推广碳纤维检具,因为比起传统材料,碳纤维有着无可比拟的优势。
（本文系江苏博实原创，如需转载，请保持文章完整性并注明出处，谢谢！）