碳纤维汽车是使用碳纤维材料作为车身或车架结构材料的汽车，相比传统汽车的钢铁材料，碳纤维具有更高的强度和轻量化优势，可以在保证车身刚性和安全性的同时，降低车身重量，提高燃油经济性和驾驶性能。

　　1.综合力学性能优异

　　车用CFRP与普通的碳钢相比其密度仅为碳钢的，甚至比铝合金还要轻。虽然其密度小质量轻，但他却有着非同一般的力学性能，抗拉强度比钢材要强3~ 4倍，同时，与钢材相比其疲劳强度特性也较为优越，可以达到抗拉强度的70%~80%。在振动阻尼特性方面，CFRP 2s便可以停止振动，而铝合金等其他的传统材料则需要10s甚至更长的时间。

　　2.可设计性强

　　碳纤维复合材料具有较强的可设计性。可以根据产品的特性通过改变纤维的排列方式和构造形式从而灵活选择基体材料。如果想要充分发挥材料的各向异性，则可以将纤维按照材料的受力方向进行排布。如此改变还可以达到减轻重量节约材料的目的。

　　3.可实现一体化制造

　　随着3D打印的出现，一体化制造逐渐登上了市场舞台，在汽车制造领域一体化制造也成了一种发展趋势。复合材料在外形的塑造方面有着得天独厚的优势，易于制造成曲面等。一体化制造不论在制造工序还是周期上都比传统制造要更占优势。采用一体化制造我们不仅可以减少模具的使用，还在后期的装配过程中节约了时间和成本。一体化制造的运用使产品整体性更强，避免后期装配焊接产生的局部应力集中的问题从而增强了产品的强度。

　　4.吸能抗冲击性强

　　CFRP具有一定的黏弹性，较好的吸能抗冲击性能使得基体与碳纤维之间的微小运动可以更好地吸收外界对车体产生的冲击力，另外，在剧烈的碰撞过程中，经特殊编制的CFRP会碎裂成小的颗粒，通过这种方式从而吸收外界碰撞产生的能量，并且采用CFRP所吸收的能量比金属要高4~5倍。所以，采用这种材料可以更大限度地提高汽车的安全性。

　　5.耐腐蚀性好

　　碳纤维增强聚合物基复合材料主要由碳纤维丝束和树脂材料组成，具有很好的耐腐蚀的能力使用寿命也比普通的材料要长很多，寿命通常比钢材长2~3倍。用其制造的零部件不需要进行表面的防氧化、防腐蚀处理。

　　由于碳纤维材料本身价格较高，碳纤维汽车普遍较为昂贵，目前主要用于高端豪华车、赛车等领域。随着技术的进步和生产成本的降低，碳纤维汽车有望逐步普及并成为未来汽车发展的一个重要方向。