轨道交通是我们出行的重要工具，那随着对于高性能需要更高的当下，就会选择更高性能的材料应用到我们的轨道交通上面，比如铝合金材料、玻璃钢材料以及本文我们说到的碳纤维复合材料，那碳纤维复合材料之所以能够备受关注的原因，主要的原因就是达到轻量化的目的，本文博实碳纤维带大家来看看那些应用于轨道车辆中，为乘客提供更好乘坐体验的碳纤维部件有哪些？

　　一、轨道车辆隔音上的应用

　　在过去轨道车辆的隔音降噪主要采用的是添加岩棉和玻璃丝绵，但是往往质量大，环保性也不是很好，并不具有重新回收利用的价值。由于对车辆性能要求和节能环保性要求不断地提高，越来越多的轨道车辆选择使用碳纤维丝绵作为车辆隔音降噪的替换材料，在同样的隔音降噪水平上，碳纤维丝绵的重量仅为玻璃丝绵的2/3左右。此外，该材料在耐高温的性能上也有较大的优势，这对车辆的防火性能有着很好的提高作用。

　　二、碳纤维复合材料在轨道车辆各室的使用

　　随着碳纤维复合材料价格的不断下降，其在客室墙板上已经开始有所应用。传统的客室墙板采用的是4mm厚的玻璃钢板制成的，为了有效增强墙板的刚度，一般会对墙板的龙骨采用铝合金加强材料，会额外增加了墙板的重量，不利于高速列车轻量化的要求。碳纤维墙板是采用3mm厚度的碳纤维复合板制成的，由于其强度可以满足使用的要求，无需使用铝合金加强龙骨，就能满足墙板的承重需求。并且其结构更为简单，制造工艺也得到了大大的简化，整体的墙板质量得到了大大减少，其表面光滑和美观程度比传统的墙板更好，给客户以更好的乘坐体验。

　　三、碳纤维复合材料在轨道车辆座椅上的使用

　　在传统的乘客座椅中，其整体结构往往是由塑料制成的，需要采用大量的钢制部件来提高座椅的强度。这样一来，不仅座椅重量增加，且刚性较差，大大影响了乘坐的稳定性，还容易出现损坏的现象。碳纤维复合材料在乘客座椅上的应用，主要是作为座椅的机构部分，其平均厚度仅有3mm，重量只有传统座椅结构的1/2左右，但其强度比传统座椅结构强度更高，乘客乘坐的稳定性也可以得到保证。

　　以上就是关于碳纤维复合材料在轨道交通上的应用案例，如果您有关于碳纤维制品的定制需求可直接与我司技术联系，或者来司参观交流，我们将竭诚为您服务。