碳纤维复合材料密度只有钢材的1/5，但强度却比钢材高出6-8倍，这种轻量化材料在汽车上的应用，能够给汽车的性能提升带来不一样的效果。江苏博实针对碳纤维电池箱体在汽车中的应用优势做个简单的讲解。

　　碳纤维电池箱主要由碳纤维复合材料和一些铝制部件制成。外壳的特性主要取决于底板和盖板的设计：通常，特殊的芯材被多层碳纤维和环氧树脂包围。具有碳纤维和玻璃纤维的混合变体也是可能的。底座可保护电池免受来自外部的冲击以及泥水的腐蚀。

　　碳纤维电池箱体除了重量轻以外，还具有许多优点：电池外壳的刚度可与铝制结构相比，但使用的材料少得多，且导热系数约为铝的200倍，碳纤维复合材料可以更好地保护电池免受冷和热的影响。此外，复合材料还具有针对水和气体的不渗透性的最佳值。

　　碳纤维电池箱比较轻便，可以在新能源汽车公司拥有的换电站进行电池更换，其中许多换电站已经在国内的高速公路上安装了。将空电池更换为充满电的过程仅需三分钟。轻型结构是新能源汽车技术路线图的基本要素之一。

　　江苏博实生产碳纤维电池箱不仅更轻，而且还可以更好地保护电池免受冷和热的影响。这有助于确保电池内的最佳温度。碳纤维复合材料和玻璃纤维增强塑料用于电池外壳的技术仍然相对较新。但由于其诸多优点和电动汽车的发展相辅相成，有着很好应用发展和很大的应用空间。