汽车行业的技术可以说是肉眼可见的增长，那技术不断升级下，一方面是汽车价格的下降， 家家户户都能够买得起汽车，汽车不在是遥不可及的产品。另外一方面就是汽车技术的不断的提升下，那对于汽车的性能要求也变得更高。这个时候就需要有新的技术的加入，也就有了碳纤维复合材料应用汽车行业的研发。

　　对于汽车行业来说，主要是致力于开发清洁能源汽车，碳纤维复合材料成为车用材料轻量化的主要目标。早在2009年，我国科研院所开始致力于碳纤维电动车的相关研究，经过8年的发展，取得了明显的研究成效。而在国外，碳纤维复合材料在新能源汽车行业运用也得到了极大的重视。2010年，德国奔驰公司与日本碳纤维生产商东丽公司(TORAY)展开复合材料与新能源汽车的资源整合，共同投资建厂生产碳纤维汽车部件。2013年,德国宝马汽车公司就开始瞄准碳纤维电动汽车的开发，投资了将近5亿欧元进行电动汽车车身的开发与设计，成功将“全球首款量产全碳纤维车体汽车"推出市场，并在市场上取得了巨大的反响。此外，该公司还与德国碳纤维生产商SGL集团进行资源整合与开发,共同投资，在美国设立专门的碳纤维纱线生产基地。

　　近几年来，在政府的各种宏观调控政策的引导与规范下，新能源汽车的生产与制造更偏向于选择CFRP材料，这样才能符合政府所制定相关政策法规的要求，诸如:车辆燃料经济性标准、二氧化碳排放法规等。各国对汽车的规范、要求各不相同，都是根据自身国家的实际情况进行拟定，并落实与实施。例如，美国提高了对乘用车的车身重量、燃料效率等方面的要求，将乘用车的燃料效率要求提高到4.32 L/100 km,这是常规的、典型的乘用车所难以实现的，促使汽车生产企业纷纷加入到削减车身重量的队伍中去。这也大大推动企业对具备超强稳定性、抗腐蚀性、耐高温性以及高能量吸收性能的CFRP材料的选用。由此可见，碳纤维复合材料在新能源汽车行业运用即是时代选择的结果，也是行业发展的必然趋势。

　　汽车行业采用碳纤维材质优势综合来看， 相比较金属材质，质量更轻，能够很好的起到了降低油耗，提升车辆性能的优势。跟塑料材质的产品相比较的话，又具有很高的强度表现，能够增强车辆的安全性能。所以碳纤维应用到汽车上面的优势就特别明显，相信随着技术的不断升级，之后的汽车会越来越多的采用碳纤维材质。