碳纤维树脂基复合材料通常是将碳纤维与环氧树脂等树脂基材复合而成。该材料同时继承了碳纤维材料重量轻、强度高、耐疲劳、耐腐蚀以及树脂基材料制造方便、与传统金属材料相比，质量可减轻20%-80%。如果能将此类新型材料应用于车辆制造，不仅可以减轻车辆重量，提升燃料经济性，还能很大程度上增强车身力学性能，增强车辆安全性。

　　汽车材料的选择在汽车的设计制造过程中十分的重要，我们往往要考虑许多的因素，这其中最为主要的有材质的稳定性、力学性能、质量、可加工性等。任何一个因素的改变都会对汽车的外形、性能、销量、用户的驾驶体验带来极大的影响。碳纤维树脂复合材料会如此受汽车行业的追捧，主要是因为他与其他材料相比具有以下优势。

　　1.综合力学性能优异

　　车用碳纤维材料与普通的碳钢相比其密度仅为碳钢的，甚至比铝合金还要轻。虽然其密度小质量轻，但其抗拉强度比钢材要强3~4倍，同时，与钢材相比其疲劳强度特性也较为优越，可以达到抗拉强度的70%~80%。在振动阻尼特性方面，碳纤维材料2s便可以停止振动，而铝合金等其他的传统材料则需要10s甚至更长的时间。

　　2.可设计性强

　　碳纤维复合材料具有较强的可设计性。可以根据产品的特性通过改变纤维的排列方式和构造形式从而灵活选择基体材料。如果想要充分发挥材料的各向异性，则可以将纤维按照材料的受力方向进行排布。如此改变还可以达到减轻重量节约材料的目的。

　　3.可实现一体化制造

　　随着3D打印的出现，一体化制造逐渐登上了市场舞台，在汽车制造领域一体化制造也成了一种发展趋势。复合材料在外形的塑造方面有着得天独厚的优势，易于制造成曲面等。一体化制造不论在制造工序还是周期上都比传统制造要更占优势。采用一体化制造我们不仅可以减少模具的使用，还在后期的装配过程中节约了时间和成本。一体化制造的运用使产品整体性更强，避免后期装配焊接产生的局部应力集中的问题从而增强了产品的强度。

　　4.吸能抗冲击性强

　　碳纤维材料具有一定的黏弹性，较好的吸能抗冲击性能使得基体与碳纤维之间的微小运动可以更好地吸收外界对车体产生的冲击力，另外，在剧烈的碰撞过程中，经特殊编制的碳纤维材料会碎裂成小的颗粒，通过这种方式从而吸收外界碰撞产生的能量，并且采用碳纤维材料所吸收的能量比金属要高4~5倍。所以，采用这种材料可以更大限度地提高汽车的安全性。

　　5.耐腐蚀性好

　　碳纤维增强聚合物基复合材料主要由碳纤维丝束和树脂材料组成，具有很好的耐腐蚀的能力使用寿命也比普通的材料要长很多，寿命通常比钢材长2~3倍。用其制造的零部件不需要进行表面的防氧化、防腐蚀处理。

　　6.高温性能好

　　碳纤维在400℃的高温下仍然可以保持较为稳定的物理特性，当温度达到1000℃时仍然没有什么变化。

　　7.抗疲劳性能好

　　在疲劳裂纹的扩展方面碳纤维材料有着很好的阻碍性，其抗疲劳特性最高可以达到80%。实验表明，碳纤维材料材料在经过数百万次的抗疲劳试验过后仍然具有较高的强度，可以达到70%。然而传统的材料像钢材和铝材只能达到40%左右。因此，较好的抗疲劳特性也使碳纤维材料材料在市场上很受欢迎。

　　碳纤维复合材料与传统金属材料相比具有独特的性能，在汽车领域具有很好的应用前景，但是碳纤维增复合材料在应用的同时也存在一定的缺陷。为了是碳纤维复合材料能够有更好的开发应用推广，还需要从多个方面研究，要改善材料的研发工艺，不断降低碳纤维材料的研发成本，不断提高碳纤维复合材料的综合性能，精准控制工艺提高材料的固化速度，从而推动碳纤维复合材料在汽车领域有更为广阔的应用前景。