碳纤维是高性能的增强材料，想要使用这种材料并发挥出优势来就必须和基体材料复合使用。目前树脂材料和碳纤维复合是发挥材料性能的最佳选择，但是树脂的种类有很多，有热固定和热塑性两类，热塑性碳纤维复材和常见的热固性碳纤维有着很多的区别，本文博实来给大家做个简单的讲解。

　　热塑性碳纤维复合材料是一个复杂的材料体系，这类材料是通过碳纤维和热塑性树脂以及各类添加剂通过调整材料配比、碳纤维的铺层方式和数量来制作出来的具备各类性能的复合材料。这种材料在制作过程中具备多形态、多尺度，内部结构复杂性能多样的特点。可以根据使用环境和使用要求来对碳纤维热塑性制备的各个环节进行调整从而实现不同的物理、化学性能同时满足制品对力学和特殊能力的要求。

　　热塑性碳纤维的密度比较低在减重、轻量化方面应用优势明显，同时强度和韧性都比较高，耐磨损、耐疲劳且不容易老化。用这种材料制作产品在设计方面发挥空间很大而且产品的精度容易把控，生产效率很快，相对热固性的成本要低不少。可以用来替代轻金属和和成本高的塑料以及热固性碳纤维，在回收循环利用上特比较有优势。

　　热塑性碳纤维分为三种类型，长纤维、短切和连续纤维，这三种纤维形态制作出来的复合材料在材料性能和功能上差异很大，应用的环境和领域也有很大的差别。目前在热塑性碳纤维在汽车行业的应用趋势和规模都很大，给汽车带来的性能提升也很明显。

　　首先碳纤维复材能够大大降低车身重量，让油耗更低，动力更强。汽车车身的减重让汽车重心更低更稳定，碳纤维强度大对于碰撞能量的吸收更强，汽车将会更安全，更舒适。传统金属材料疲劳值低容易出现脆段，这一性能上热塑性碳纤维更有优势;另外热塑性碳纤维可实现各类复杂造型和一体成型，对于汽车设计结构的优化提升具有重要意义。