碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性。它比重不到钢的1/4，但强度却非常强。而且其耐蚀性出类拔萃，是新一代增强纤维。碳纤维广泛用于民用、军Y、建筑、航天以及超级跑车领域。

　　碳纤维自行车是自行车发展史上的第四代产品，被称为自行车的“黑色革命”。当碳纤维自行车逐渐进入我们的生活，由于价格等原因，让大多数普通骑行爱好者避而远之，但是碳纤维将逐步成为自行车发展的主流。

　　碳纤维材料主要应用于自行车的车架（碳架）、前叉、轮组（碳刀车圈）等。而车架是自行车的骨架，它在很大程度上决定了自行车的造型和使用性能。碳纤维自行车分全碳、半碳、包碳三类。全碳指全部采用碳纤维材料；半碳指采用铝合金和碳纤维相结合；包碳指在车架、车把等配件表层包一层碳布。

　　一、车架优点

　　（1）车架重量轻。碳纤维由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，高强度、高模量，车架非常轻。

　　（2）冲击吸收性好。利用它的吸收冲击力优异的性能，能生产出不用避震器的自行车。

　　（3）可以制造各种形状的车架。在模具上铺上纤维片，然后流入树脂并烧固，从而制成各种形状的车架，如TREK的Y车架。

　　二、车架缺点

　　（1）复杂的应力计算。碳纤维特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算（纵刚性、横刚性），根据计算把碳纤维片重叠成型。

　　（2）由于作好模具后成型，难以更改尺寸。

　　（3）放置在阳光下会逐渐变白、老化。