碳纤维复合材料密度只有钢材的1/5，但强度却比钢材高出6-8倍，这种轻量化材料在汽车上的应用，能够给汽车的性能提升带来不一样的效果。江苏博实针对碳纤维电池箱体在汽车中的应用优势做个简单的讲解。

　　轻量化是汽车制造一直追求的目标，碳纤维材质的密度为1.6g/cm3，比金属材料要小很多，即使跟塑料（2.2g/cm³）比也要小一些，而且塑料的强度表现并不好。降低一点点的重量能够让汽车性能表现会更加的好，相比较新能源汽车来说，更是非常需要车辆的整重低，这样才能更好的保证车辆的续航更高，那这个也是很多新能源汽车追求的地方。

　　在新能源汽车中，电池模块控制着整个动力系统，电池箱体分担电池质量力还能保护整个电池模块，在车辆的行驶过程中，能够起到防撞、防水、 防火、防灰尘的作用，更好地维护整个汽车电池的性能稳定性，也更好的保证在车辆行驶中因为道路对其产生的危害与侵蚀，那采用碳纤维电池箱的新能源汽车还能隔绝驾驶人员跟电池的接触，更好地保证了电池的安全防护等级，这也是新能源汽车的重要标准。

　　碳纤维电磁箱体可采用热压罐成型工艺，可根据箱体的大小进行模具的设计，再根据不同的设计，在预浸料层间加入金属材料或者加筋，使得整个的碳纤维电池箱体生产出来满足实际的需要。

　　碳纤维电池箱体不仅仅在新能源汽车应用比较多，在军工领域也有很多应用。那碳纤维电池箱体能够降低车辆整体重量，提高续航能力，对于缓解环境压力也有着非常重要的意义。

        阅读延伸：《碳纤维电磁屏蔽机箱的研制技术》